F1, Ferrari l’ala “Macarena” l’inedita soluzione vista in anteprima durante i test del Bahrain nel mese di febbraio, tolta dalle SF-26 di Charles Leclerc e il sette volte campione del mondo Lewis Hamilton, non è ancora pronta del tutto. Portata in Cina all’ultimo minuto, provata nelle Libere 1, non dovrebbe essere più usata nel weekend cinese. Il team ha ancora bisogno di tempo per metterla a punto. Hamilton, però, premia la Rossa di Maranello: “Bravi a portarla in anticipo. L’auto era comunque fantastica. La useremo quando sarà pronta”.
La corsa contro il tempo per avere l’ala posteriore definita “Macarena” da Frédéric Vasseur è stata inefficace, durante questo fine settimana non dovremmo vederla più. Ma lo è stata solo in apparenza. Il Cavallino Rampante ha provato l’ala che ruota il suo profilo di 270 gradi nell’unico turno di prove libere del GP di Cina, a Shanghai, probabilmente con l’intento di vedere se fosse già sufficiente per conferire alle vetture di Lewis Hamilton e Charles Leclerc i vantaggi attesi. Dopo la sessione di prove il team di Maranello le ha tolte da entrambe le monoposto, preferendo affidarsi alla soluzione più classica con l’attuatore al centro dell’ala stessa e l’apertura canonica del profilo superiore.
Frederic Vasseur, team principal della Ferrari ai microfoni di Sky: “Abbiamo usato le Prove Libere 1 per fare una sorta di test con l’ala posteriore sull’affidabilità e abbiamo deciso di non usarla ancora. Ci è servita per fare più chilometri con l’ala in vista della prossima settimana e poi prendere una decisione definitiva. Portare una componente così influente in Cina per provarla solo in una sessione di libere, per di più in un fine settimana Sprint, poteva lasciar pensare a un suo utilizzo anche in qualifiche e gara. Ma è da tenere in considerazione che, con tutta probabilità, la F1 non correrà né in Bahrain, né tanto meno a Jeddah. Questo significa che la Ferrari, nel prossimo mese e mezzo, non avrà altri turni se non i tre del Gran Premio del Giappone per fare prove in pista e decidere se e quando far esordire la “Macarena” per un fine settimana intero di gara.”.
Il sette volte campione del mondo Lewis Hamilton al termine della Sprint Qualifying di Shanghai, ha sottolineato gli sforzi della Ferrari nel portare l’ala già in Cina, mentre era nei piani averla pronta dopo circa 5 gran premi: “Non so bene perché abbiamo fatto marcia indietro. Credo che sia perché abbiamo affrettato i tempi per averla qui, mentre non avrebbe dovuto essere pronta prima della quarta o quinta gara, o qualcosa del genere. Quindi hanno fatto un ottimo lavoro per averla qui in tempo. Il team ha portato in Cina solo due esemplari di ala dal profilo rotante. La soluzione sembri poter dare quel qualcosa in più dal punto di vista prestazionale. E forse per me era un po’ prematuro adoperarla qui in Cina, quindi l’abbiamo tolta. L’auto era comunque fantastica. Lavoreremo per cercare di riportarla quando sarà pronta”.
