Nell’aprile 2003, una zona paludosa nel distretto di Jiading a Shanghai è stata destinata alla grandezza della Formula 1. Alla scoperta del Gp cinese
Diciotto mesi e circa 450 milioni di dollari dopo, il modernissimo Shanghai International Circuit è stato completato ed è diventato il Gp di Cina. La stagione 2004 ha visto due nuove gare, una delle quali era il Gran Premio di Cina (l’altra era il Bahrein). Se una delle due fosse stata aggiunta per cercare di impedire alla Ferrari di vincere tutto, tuttavia, non avrebbe funzionato: Michael Schumacher ha vinto in Bahrein, mentre Rubens Barrichello ha trionfato in Cina. La piacevole forma del circuito vista dall’alto, progettata per assomigliare al simbolo cinese per “shang”, che significa verso l’alto, è altrettanto piacevole per i piloti sulla terraferma. C’è un inizio di giro unico, mentre i piloti volano nelle curve 1 e 2 sempre più strette, prima di sfrecciare a sinistra attraverso la 3 e la 4. Le curve 7 e 8 ad altissima forza g sono amate dai piloti, mentre il circuito presenta anche uno dei rettilinei più lunghi del calendario, il tratto di 1,2 km che separa le curve 13 e 14.
Secondo i tecnici della Brembo lo Shanghai International Circuit considerato un tracciato medio-impegnativo. Molto importante sarà la frenata alla curva 14, al termine di uno dei rettilinei più lunghi. Secondo quanto rilevato dai tecnici Brembo, i piloti impiegheranno i freni per circa il 18% del tracciato. La curva più complicata sarà ovviamente la numero 14 con una decelerazione da 318 km/h circa a 72 km/h. La forza G che i piloti dovranno subire sarà del 4.7, mentre il carico sul pedale del freno sarà di 174 kg. Il pilota che ha vinto più volte il Gp di Cina è Lewis Hamilton con 6 così come la Mercedes. L’inglese della Ferrari ha realizzato il maggior numero di pole position, ben 6, mentre la Casa della Stella ne ha realizzate 7. Lewis Hamilton ha anche il record di maggior giri veloci 4, mentre la RedBull è la casa automobilistica che ha il maggior numero di giri veloci: 4. Per quanto riguarda i podi, sempre Lewis Hamilton è il leader della classifica con 9, mentre la Ferrari ne ha realizzati 13.
Oscar Piastri ha trionfato il Gp di Cina 2025, la sua terza vittoria in carriera. Il pilota della McLaren non ha avuto problemi di alcun genere durante l’intera gara e ha trionfato in tranquillità. In seconda posizione ha chiuso Lando Norris, suo compagno di squadra, davanti ad un performante George Russell. L’inglese della Mercedes ha realizzato un’ennesima prestazione di livello reagendo ad un inizio di gara non performante. La McLaren ha ribadito di essere la squadra perfetta e in queste due gare ha letteralmente demolito le possibilità di vittoria nella classifica costruttori. In quarta posizione ha chiuso Max Verstappen della RedBull che ha superato nei giri finali Charles Leclerc della Ferrari. Sesto invece ha chiuso Lewis Hamilton (vincitore della SprintRace) davanti a Esteban Ocon della Haas, Kimi Antonelli della Mercedes. In top 10 Alexander Albon della Williams e Oliver Berman della Haas.
