Dopo un’anteprima privata riservata agli armatori durante la Grand Soleil Cup 2026, il primo GS Plus 80 LC si prepara ora all’incontro con il grande pubblico in occasione del Cannes Yachting Festival
Con il Grand Soleil Plus 80 Long Cruise il cantiere aggiunge un tassello fondamentale alla linea dedicata agli scafi sopra i 60 piedi. Questo progetto rappresenta infatti una sintesi evoluta tra capacità industriale, progettazione avanzata e rapporto diretto con l’armatore, ponendo le basi per lo sviluppo dei modelli futuri. Con una lunghezza fuori tutto di 26,20 metri, per un baglio massimo di 6,60m, il Grand Soleil Plus 80 Long Cruise è una barca studiata per quegli armatori che amano le lunghe navigazioni in totale comfort e sicurezza, ma che non vogliono rinunciare alle prestazioni, parte integrante del DNA del brand.
Il family feeling con le linee che hanno decretato il successo dei modelli più piccoli è assicurato dalla presenza, dietro le quinte del progetto, della stessa squadra: il concept è sempre di Cantiere del Pardo, l’architettura navale è progettata da Matteo Polli, gli esterni, gli interni e il layout sono di Nauta. Il metodo costruttivo prevede sandwich composito con resina vinilestere a base epossidica, abbinato alla tecnica di laminazione in infusione sottovuoto, con ampio utilizzo di carbonio nelle aree di maggiore sollecitazione. Un aspetto distintivo è l’approccio “in opera” alla costruzione: ogni struttura viene realizzata e adattata in funzione del layout. A bordo di Bianca II le paratie sono state progettate integrando tubazioni in carbonio per il passaggio dei cavi elettrici, una soluzione che ha permesso di mantenere finiture sottili e pulite migliorando al tempo stesso accessibilità e organizzazione degli impianti. A firmare l’architettura navale è ancora una volta Matteo Polli, progettista italiano con una grande esperienza nella progettazione di barche da regata. Lo scafo del Grand Soleil Plus 80 Long Cruise ha sezioni di prua sottili che garantiscono il migliore ingresso in acqua anche in condizioni marine impegnative, per poi allargarsi gradualmente verso poppa e assicurare le massime volumetrie interne. Questo approccio garantisce non solo una maggiore abitabilità sotto coperta, ma anche prestazioni di alto livello in navigazione, grazie a una carena bilanciata ed efficiente.
Tra le grandi novità del Grand Soleil Plus 80 Long Cruise spicca la possibilità di optare per la doppia pala del timone, che su questa prima unità è “accoppiata” alla chiglia telescopica (il pescaggio varia da 2,90 m a 4,40 m). Questa configurazione rappresenta una soluzione ideale per yacht di grandi dimensioni, soprattutto quando si affrontano condizioni meteo impegnative. Con una doppia pala, la barca mantiene un controllo superiore anche quando sbandata, garantendo una manovrabilità precisa e una risposta immediata al timone. Inoltre, la doppia pala permette un pescaggio ridotto rispetto a una pala singola, facilitando l’accesso a porti e rade meno profonde, senza compromettere le performance. Per chi preferisce un’impostazione più tradizionale, il Grand Soleil Plus 80 Long Cruise è disponibile anche nella versione con pala singola, abbinata a chiglie di varia profondità, da 2,40 m a opzioni più profonde, per adattarsi a diverse esigenze di navigazione.
Il piano velico del Grand Soleil Plus 80 Long Cruise è stato progettato per garantire versatilità e prestazioni elevate in ogni condizione. L’albero e il boma in carbonio rappresentano il cuore tecnologico di questa configurazione, garantendo leggerezza e rigidità strutturale per massimizzare le performance. Il V-boom facilita la gestione della randa, rendendo le manovre più semplici e sicure, anche in equipaggio ridotto. Il rigging in tondino è stato scelto per offrire una combinazione ideale di resistenza e durata. Il bompresso fisso permette di optare per due gennaker: uno tradizionale in nylon per venti leggeri e un secondo su cavo antitorsione rollabile, fissato all’attacco del musone dell’ancora. È inoltre prevista la possibilità di montare una trinchetta, con un secondo strallo opzionale per una tormentina. Questa versatilità permette al GS Plus 80 LC di sfruttare ogni condizione di vento, dalle brezze leggere alle situazioni più impegnative: una barca nata per navigare in tutti i mari del mondo, in pieno spirito bluewater.
Una delle novità presenti a bordo della prima unità del Grand Soleil Plus 80 Long Cruise è l’impianto oleodinamico che gestisce tutte le manovre di coperta. Winch, sistemi dell’albero, chiglia telescopica e regolazioni del piano velico sono alimentati da un unico circuito centralizzato, eliminando le utenze elettriche dedicate. Questa scelta migliora efficienza, riduce il peso e contribuisce alla pulizia del piano di coperta. Il cuore del sistema è la piattaforma ibrida sviluppata da Torqeedo, che integra propulsione e servizi di bordo. Il motore elettrico è alimentato da due pacchi batterie da 40 kWh ciascuno (80 kWh totali), utilizzati anche per i servizi di bordo tramite convertitori e inverter. In configurazione long range, due generatori da 45 kW garantiscono la ricarica delle batterie e l’autonomia nelle lunghe navigazioni, mentre un pacco batterie tampone assicura la continuità dei servizi essenziali.
L’elegante tuga rialzata del Grand Soleil Plus 80 Long Cruise riflette chiaramente il family feeling che lega questa nuova ammiraglia ai suoi predecessori, il GS Plus 65 LC e il GS Plus 72 LC. La configurazione “raised saloon” non è solo un elemento estetico, ma una caratteristica essenziale per garantire un migliore ingresso sottocoperta della luce naturale grazie alla finestratura che consente una vista a 270 gradi e, soprattutto, una maggiore altezza interna. Dal punto di visto tecnico, questa soluzione ha permesso di alzare il pavimento del salone creando un notevole spazio tecnico sotto i piedi. Gli impianti di ultima generazione che permettono di minimizzare i consumi e ottimizzare le risorse, i sistemi elettrici e meccanici possono essere ricollocati qui, liberando a loro volta spazio utile in altri punti della barca.
Scendendo sottocoperta, è evidente che la lunga collaborazione tra Grand Soleil Yachts e Nauta ha nuovamente dato i suoi frutti. Gli interni del Grand Soleil Plus 80 Long Cruise racchiudono tutti quegli elementi stilistici, ma anche di comfort e praticità, che devono caratterizzare uno yacht destinato a lunghe navigazioni. La configurazione degli ambienti, inoltre, consente una separazione chiara tra la zona ospiti e quella dell’equipaggio, garantendo massima privacy. Le paratie sono invece rivestite con materiali tessili di alta qualità, un’alternativa raffinata ai tradizionali rivestimenti. Questa scelta non solo migliora l’estetica, ma contribuisce anche a creare un ambiente più elegante e confortevole. Il Grand Soleil Plus 80 Long Cruise non è soltanto il modello più grande della gamma, ma rappresenta un passo importante per raggiungere un obiettivo preciso. In un mercato spesso orientato verso il motore, Cantiere del Pardo continua a investire nella vela, sviluppando yacht efficienti e altamente personalizzabili pensati per affrontare ogni mare con sicurezza e comfort, senza mai perdere il legame con il DNA del marchio.
