Brutale 1000 ABT: ecco la “neonata” di MV Augusta e ABT Sportsline

Di In Motori
Giugno 27, 2026
Brutale 1000 ABT

MV Agusta presenta la Brutale 1000 ABT, un modello esclusivo in edizione limitata nato dalla collaborazione tra MV Agusta e ABT Sportsline.

Prodotta in soli 130 esemplari numerati singolarmente a livello mondiale, la Brutale 1000 ABT rappresenta la sintesi definitiva tra l’arte motociclistica italiana e la precisione prestazionale tedesca. Questa partnership unisce due marchi accomunati dalla stessa filosofia: una ricerca incessante dell’innovazione, una cura artigianale senza compromessi e l’ambizione di trasformare l’eccellenza ingegneristica in un’esperienza di guida emozionale. Il numero limitato di unità celebra il 130° anniversario di ABT Sportsline, rendendo omaggio a oltre un secolo di tradizione e cultura delle prestazioni.

MV Agusta e ABT Sportsline danno vita a una collaborazione che rappresenta la naturale convergenza tra due aziende che, nei rispettivi settori, hanno sempre spinto oltre i limiti delle prestazioni. L’eredità di eccellenza stilistica e il DNA racing di MV Agusta si fondono con la rinomata esperienza di ABT Sportsline nell’ingegneria automobilistica ad alte prestazioni, dando origine a una motocicletta che supera i confini tradizionali della categoria. La Brutale 1000 ABT non è semplicemente una serie speciale, ma una vera dichiarazione d’intenti: una moto in cui tecnologia avanzata, esclusività ed emozione stilistica convivono in perfetto equilibrio.

La Brutale 1000 ABT si distingue per una livrea esclusiva e fortemente identitaria, che combina Nero Carbonio Metallizzato e Rosso Fuoco, esprimendo al tempo stesso aggressività e raffinatezza e fondendo visivamente le identità dei due marchi. Tutte le grafiche vengono applicate tramite tecnologia premium a decalcomania ad acqua, capace di creare una finitura “zero-profile” completamente integrata sotto il trasparente. Il processo prevede un’applicazione manuale di estrema precisione, cicli di essiccazione controllati e una successiva verniciatura trasparente finale, garantendo elevata resistenza, protezione ai raggi UV e una perfetta integrazione visiva con le superfici verniciate. La Brutale 1000 ABT trae inoltre chiara ispirazione dal mondo delle auto sportive ad alte prestazioni, integrando soluzioni funzionali derivate dalla tecnologia racing. La sella presenta una texture a nido d’ape, linguaggio stilistico tipico degli interni delle vetture performance più esclusive. Le pinze freno anteriori Brembo Stylema, verniciate in nero con loghi Brembo rossi, seguono i codici estetici premium dell’automotive, dove i componenti frenanti diventano elementi tanto funzionali quanto estetici.

L’elemento più distintivo è rappresentato dalla copertura in carbonio del cerchio posteriore, ispirata alle ruote turbofan del motorsport. Oltre all’impatto visivo, questo componente contribuisce attivamente alla riduzione delle turbolenze aerodinamiche attorno alla ruota posteriore, migliorando il coefficiente di penetrazione aerodinamica e traducendo l’ingegneria racing in concreti benefici prestazionali su strada. Al centro della Brutale 1000 ABT pulsa il celebre quattro cilindri in linea da 1000 cc di MV Agusta, aggiornato per rispettare la normativa Euro 5+ senza compromettere gli standard prestazionali che rappresentano un riferimento per il marchio. La moto è equipaggiata con uno scarico Arrow Titanium Slip-on a quattro uscite, incluso nel kit dedicato (solo per utilizzo racing). Tra gli aggiornamenti principali figurano nuovi alberi a camme, una mappatura motore rivista, una migliore sensibilità del comando gas, rapporti del cambio ottimizzati e un rapporto finale più corto, studiato per incrementare accelerazione e reattività.

Dati prestazionali:

  • 201 CV a 13.500 giri/min con scarico standard
  • 208 CV a 14.000 giri/min nella configurazione Racing Kit con mappatura ECU dedicata (solo uso pista)
  • 116 Nm a 11.000 giri/min con scarico standard

Il racing kit dedicato include inoltre un impianto Arrow Titanium Slip-on a quattro terminali con specifica mappatura ECU dedicata all’utilizzo in pista.

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