Il Gran Premio di Monaco sul tracciato cittadino di MonteCarlo. Sono 78 i giri del Circuit de Monaco, lungo 3,337 chilometri.
Il tracciato di Monaco si snoda attraverso le strade della città, passando davanti a punti di riferimento come il Casinò di Monte Carlo e il porto pieno di yacht di lusso. A causa della sua posizione e del suo tracciato, richiede un’abilità e una precisione eccezionale da parte dei piloti. Il Gran Premio di Monaco è spesso considerato la gara più glamour della stagione di F1 e attira celebrità e ospiti di alto profilo. Il circuito presenta curve famose come il tornante del Grand Hotel, il tunnel e la chicane del porto. I piloti devono avere un’immensa attenzione e concentrazione, perché anche un piccolo errore può portare a un incidente. Il Circuito di Monaco, nonostante la sua difficoltà, rimane uno dei preferiti dai piloti e dagli appassionati per le sue sfide uniche e la sua ambientazione pittoresca.
I tecnici della Brembo hanno catalogato il Circuit de Monaco nella categoria dei circuiti mediamente impegnativi per i freni. In una scala da 1 a 5 la difficoltà è 3 grazie alle 12 staccate che i piloti realizzano al giro. Ogni pilota userà i freni per oltre 17 secondi al giro. La curva più difficile del Gp è scuramente la numero 10 visto che si passerà da 283 km/h a 93 km/h in circa 1.91 secondi. La forza G sarà di 4.7 con 148 kg di carico che i piloti eserciteranno sul freno.
A vincere più volte il Gp di Monaco è stato Ayrton Senna con ben 7 trionfi, mentre la McLaren ne ha conquistati 15. Sempre dell’asso brasiliano il record di pole position realizzati con 5, mentre la Ferrari ha conquistato 13 partenze al palo. Michael Schumacher ha realizzato 5 volte il giro più veloce ed è ancora la scuderia di Maranello ad avere il record di giri veloci con 17.
Lando Norris ha vinto il Gp di Monaco 2025. Il pilota della McLaren ha infranto un ennesimo tabù, ovvero che la squadra inglese non conquistava il Gp monegasco da oltre 15 anni. L’inglese ha avuto la meglio sulla Ferrari di Charles Leclerc sull’altra McLaren di Oscar Piastri. E’ stata una gara tattica questa con Max Verstappen che solo all’ultimo giro è stato richiamato dai box della RedBull per fare la seconda sosta. L’olandese ha chiuso in quarta posizione davanti all’ultima vettura a pieni giri, ovvero alla Ferrari di Lewis Hamilton. In Top 10 Isack Hadjar della RacingBulls, Esteban Ocon della Haas, Liam Lawson della RacingBulls e le due Williams di Alexander Albon e di Carlos Sainz. T
