Andrea Kimi Antonelli ha vinto il Gp di Cina sulla pista di Shangai. Il pilota della Mercedes sfata un tabù italiano lungo 20 anni!
E’ stata una gara pazzesca questa dell’azzurro che ha gestito al meglio la sua monoposto. Una vittoria voluta, trovata e cercata e orgogliosamente amata da tutti gli appassionati motoristici. Basti pensare che Giancarlo Fisichella con la Renault è stato l’ultimo italiano a vincere in Formula 1 nel 2006 (gara vinta con tanto di pole position a Sepang, in Malesia). In seconda posizione ha chiuso il compagno di squadra George Russell (dopo una lunga battaglia con le Ferrari) e terzo posto per Lewis Hamilton davanti a Charles Leclerc. Per l’inglese è stato il primo podio in una gara (non calcolando le Sprint Race, dove l’anno scorso proprio qui ha centrato una vittoria). Preziosa, quando fondamentale, quinta posizione di Oliver Bearman della Haas davanti, Pierre Gasly dell’Alpine (rinata dopo la scorsa stagione). Solida ottava piazza di Liam Lawson della RacingBulls davanti a Isack Hadjar con l’altra RedBull e a chiudere Carlos Sainz con la Williams e Franco Colapinto dell’Alpine. George Russell sempre leader della classifica piloti così come la Mercedes in quella costruttori. Prossima gara sarà tra due settimane in Giappone sull’iconica pista di Suzuka.
Quattro vetture non sono partite: le due McLaren (a causa di problemi tecnici) di Oscar Piastri e Lando Norris, Alexander Albon della Williams e Grabriel Bortoleto della Audi. La partenza della Ferrari è stata perfetta con Lewis Hamilton che è balzato davanti a tutti, mentre Charles Leclerc ha superato la Mercedes di George Russell. Da segnalare un contatto che ha visto protagonista Isack Hadjar: il pilota della RedBull è stato richiamato ai box e nelle retrovie le due Cadillac di Valtteri Bottas e Sergio Perez si sono toccate.
Al giro 3 Andrea Kimi Antonelli ha sopravanzato Lewis Hamilton e George Russell ha bruciato prima Charles Leclerc e al giro 4 Lewis Hamilton. Il predominio Mercedes è iniziato sin da subito e il loro ritmo è stato subito forsennato. Molto “rissoso” in pista è stato Max Verstappen: il pilota della RedBull ha cercato in ogni modo di recuperare terreno nei confronti delle RacingBulls di Liam Lawson e di Arvid Lindblad. I primi pitstop sono stati realizzati al giro 10 con Liam Lawson e Max Verstappen e poco dopo sono rientrati i big a causa di una Safety Car. Ritiro dell’Aston Martin di Lance Stroll.
Al giro 13 è ripartita la gara con Esteban Ocon della Haas che ha provato a superare Franco Colapinto dell’Alpine (entrambi i piloti non hanno fatto la sosta) e George Russell è stato sopravanzato da Lewis Hamilton (l’inglese ha anche recuperato su Esteban Ocon e Franco Colapinto) e poco dopo da Charles Leclerc (prendendo le posizioni sul pilota della Haas e dell’Alpine). Queste lotte hanno dato ossigeno ad Andrea Kimi Antonelli leader della gara. George Russell, dopo aver ripreso grip nei suoi pneumatici, è balzato in quarta posizione mettendosi alla caccia di Charles Leclerc recuperando terreno. Il motore Mercedes è stato nettamente superiore (così come avvenuto sia in Australia che nella Sprint Race cinese), mentre il monegasco ha provato a resistere allontanandosi da Lewis Hamilton. Nella parte centrale della top ten entusiasmante duello tra le Haas e le Alpine: Oliver Bearman e Esteban Ocon hanno provato a sopravanzare Franco Colapinto, mentre Pierre Gasly ha perso le posizioni sulle Haas e poco dopo su Max Verstappen (relegato a ruolo di comprimario dopo anni passati a dettare legge nelle prime posizioni della griglia).
Al giro 25 bellissima lotta interna in casa Ferrari: come avvenuto nella Sprint Race, Charles Leclerc ha superato Lewis Hamilton portandosi dietro anche George Russell. Grazie a queste battaglie Andrea Kimi Antonelli aumentando il gap. Tra i due litiganti il terzo gode come dice un detto: infatti George Russell ha sopravanzato al giro 27 Lewis Hamilton e dopo 2 giri anche Charles Leclerc. E’ proseguito il duello tra l’Alpine e la Haas con Franco Colapinto ed Esteban Ocon: il francese è andato in testa coda dopo un contatto con l’argentino (penalizzato poi di 10 secondi). Altra giornata nera per Aston Martin: al giro 35 ritiro di Fernando Alonso. Un bloccaggio della Ferrari di Charles Leclerc ha favorito al giro 36 il sorpasso di Lewis Hamilton tornando nuovamente a battagliare fra di loro.
Al giro 46 è stato costretto al ritiro Max Verstappen: un inizio di stagione non da vice campione del mondo in carica. Altro dato da evidenziare: dopo Lando Norris e Oscar Piastri anche l’olandese costretto a fermarsi. L’anno scorso erano i tre piloti che si sono contesi il mondiale 2025 fino alle battute finali. Nelle battute finali nulla da segnalare e vittoria di Andrea Kimi Antonelli su George Russell e Lewis Hamilton.
