Il Red Bull Ring, pista valida per il Gp Austria, è immerso nelle pittoresche colline della Stiria vicino a Spielberg
Originariamente noto come Österreichring, il circuito fu costruito per sostituire il vecchio circuito dell’aeroporto di Zeltweg, ormai obsoleto e pericoloso. L’Österreichring si guadagnò rapidamente la reputazione di uno dei circuiti più veloci e impegnativi al mondo, grazie alle sue curve ampie, ai notevoli cambi di pendenza e al paesaggio pittoresco. Durante gli anni ’70 e ’80, il circuito ha ospitato molte memorabili gare di Formula 1 ed è diventato uno dei preferiti sia dai piloti che dai fan. Tuttavia, a causa delle crescenti preoccupazioni per la sicurezza e della natura ad alta velocità del tracciato, l’Österreichring è stato alla fine ritenuto inadatto agli standard moderni della F1. L’ultima gara di F1 sul tracciato originale si è svolta nel 1987. A metà degli anni ’90, il circuito subì una grande trasformazione guidata dal progettista Hermann Tilke. Fu accorciato e modernizzato per soddisfare le norme di sicurezza contemporanee e riaperto nel 1997 come A1-Ring, dal nome della società austriaca di telecomunicazioni. La Formula 1 tornò dal 1997 al 2003, prima di scomparire nuovamente dal calendario. Nel 2010, Red Bull GmbH, di proprietà di Dietrich Mateschitz, ha acquistato e rivitalizzato il circuito, dandogli nuova vita. Dopo ampi lavori di ristrutturazione e ammodernamento, la pista è stata ribattezzata Red Bull Ring e riaperta nel 2011. La Formula 1 ha fatto il suo ritorno nel 2014 e da allora il Red Bull Ring è diventato un appuntamento fisso del calendario di F1.
I tecnici della Brembo hanno analizzato il Gp d’Austria inserendolo come un circuito mediamente impegnativi per i freni. Da una scala da 1 a 5 il livello è 3 e i secondi passati in frenata sono 10 con un carico di 140 kg sul pedale. La curva più complicata di questo tracciato è senza dubbio la numero 3 dove si passa da 313 km\h a 81km\h in meno di 2.52 secondi con una decelerazione pari a 4,6 g.
Colui che ha vinto più volte il Gp d’Austria è Max Verstappen con ben 4 vittorie, mentre le scuderie ad aver trionfato qui sono state Ferrari, Mercedes e McLaren con 6 vittorie. Il re delle pole position è sempre Max Verstappen, mentre la scuderia della Casa di Maranello ne ha conquistate ben 8. Ed è ancora l’olandese ad avere il record come miglior giro con 4 volte e la McLaren ne ha realizzati ben 9. Lando Norris ha vinto il Gp d’Austria 2025. Il pilota della McLaren ha conquistato l’ennesima vittoria stagionale davanti al compagno di squadra (e leader) Oscar Piastri. Dominio mostruoso questo della scuderia di Walking che ha dominato dall’inizio alla fine la gara senza sbavature e regalando un grande fine settimana agli orange inglesi. In terza posizione ha chiuso Charles Leclerc con una Ferrari nettamente migliorata rispetto al Gp del Canada, davanti all’altra scuderia di Maranello guidata da Lewis Hamilton. In quinta posizione la Mercedes di Geroge Russell davanti ad uno straordinario Liam Lawson della RacingBulls. A chiudere la top 10: Fernando Alonso dell’Aston Martin, le due Sauber con Gabriel Bortoleto e Niko Hulkemberg e a chiudere la Haas di Esteban Ocon.
