Con l’uscita dell’ultimo esemplare dallo stabilimento di Tochigi – una fiammante Premium T-Spec nella leggendaria livrea Midnight Purple – la Nissan GT-R R35 va definitivamente in pensione. Dopo 18 anni di onorata carriera e circa 48.000 unità prodotte, il sipario cala su quella che è stata, senza mezzi termini, la “Supercar Killer” per eccellenza.

Nata nel 2007, la R35 non era solo l’erede della stirpe Skyline, era una sfida tecnologica lanciata ai giganti europei. Mentre Ferrari e Porsche puntavano su leggerezza e nobiltà del marchio, Nissan rispondeva con il pragmatismo ingegneristico giapponese: un motore V6 biturbo da 3.8 litri (VR38DETT) assemblato a mano dai maestri Takumi e un sistema di trazione integrale così avanzato da.